L2013:7000

Fartygslämning 15x4 meter. Fartygslämningen är förhållandevis välbevarad och den står upprätt på sluttande botten med viss slagsida åt babord. Aktern, som ligger vänd in mot Sillkajen, vilar på 14 meters djup och den sticker upp ca en meter över den omgivande steniga botten. Skrovprofilen i aktern är märkbart V-formad vilket kan indikera att fartyget byggts som ett seglande fartyg. Akterstäven och akterspegeln saknas och dessa har inte kunnat återfinnas på vrakplatsen. Skrovsidorna sticker upp mellan en halv och en och en halv meter över botten. Från aktern sluttar botten kraftigt ner till ca 19 meters djup där den långsamt planar ut och övergår till lösare sediment . Större delen av vrakets förparti ligger nedsjunket i bottensedimenten och vid platsen för vrakets förstäv, som inte varit möjlig att lokalisera då den troligtvis ligger under botten, uppgår vattendjupet till ca 20 meter. Längden på skrovet är ca 15,5 meter och den största bredden har uppmätts till 4,5 meter. Skrovet är helt byggt i furu på kravell och ger intryck av att vara kraftigt byggt. För sammanfogning av spant, bordläggning och andra skeppstimmer har både trädymlingar (träpluggar) och järnbultar använts. Från akterpartiet är insidan av fartygslämningens botten och kölsvin synliga i cirka nio meter innan de försvinner ner under bottensedimenten. Skrovets uppstickande sidor går att följa ytterligare i några meter. Dendrorkonologisk datering till cirka 1914-1915. --Tilägg: Sjöhistoriska museet utförde en arkeologisk förstudie i maj 2009 och en arkeologisk förundersökning i september 2011.