L2012:392

Statens maritima museer (SMM) har den 29 au­gusti 2017 utfört en marinarkeologisk utredning utanför Henriksdals reningsverk i Nacka kom­mun. Utredningen omfattade besiktning av två sonarindikationer, GO 287 och GO 288, inom ett ca 80x160 m stort område. Syftet med den arkeologiska utredningen var att fastställa om de tidigare kända sonarindikationerna GO 287 och GO 288 utgör fornlämningar. Inom ramen för utredningen utfördes även en side scan sonarkartering med huvudsyfte att loka­lisera eventuella objekt som dykarna kunde ris­kera att fastna i. Vid sonarkarteringen framkom två nya dittills okända indikationer som bedömdes som möjliga fartygslämningar. Ingen av lämningarna har uppmärksammats i samband med tidigare sonar­kartering. De nya indikationerna visade sig vara dels en trolig pråm (lämning 1) som ligger på sidan i slänten ned mot djupare vatten, dels en mindre fartygslämning (lämning 2). Lämning 1 bedöms inte utgöra fornläm­ning medan lämning 2 bedöms vara en fornlämning. De två sonarindikationerna, GO 287 och GO 288, som var kända sedan tidigare, visade sig vara en upp- och nervänd bil/lastbil respektive dump­massor av sten m.m. Dessa utgör således inte någ­ra fornlämningar. Fartygslämning Ligger i slänten ned mot djupare vatten med stark slagsida. Vissa järndetaljer, såsom bultar som har förbundit bordläggningen med intimren, kun­de observeras. Om bordläggningen är klink- eller kravellbyggd var svårt att avgöra men troligen är den kravellbyggd. Lämningen ligger på sidan i slänten, till stora delar täckt av sand på utsidan av skrovet. Ett brett roder kun­de observeras vid den östra änden av lämningen, vilket alltså utgör aktern. Detta breda roder tillsammans med de synbart slarviga intimmerdetaljerna, kan tyda på att detta har varit en pråm. Fartygsläm­ningen bedöms, med avseende på konstruktions­detaljer, som en övrig kulturhistorisk lämning.