Hoppa till innehåll

Fartygs-/båtlämning

FAMILJEN

L1955:2439 · RAÄ 712:010 · Borgholm, Kalmar

Djup
23 mFortsättningskurs
Längd
Okänd
Bredd
Okänd
Närmaste land
Okänt

Position

Decimalgrader

56.861963, 16.558744

Grader och minuter

N 56° 51,718′ E 16° 33,525′

Mätmetod
DGPS
Lägesosäkerhet
±2 m
Utbredningsosäkerhet
±20 m

Värdena är Riksantikvarieämbetets egna. Vi lägger ingen egen skala ovanpå dem — ett tal i meter säger mer än ett antal stjärnor.

Mått och var de kommer ifrån

  • Djup23 mUtläst ur beskrivningstexten · 92 %
    Visa textstycket
    …ll Kalmar. Status: Idag står den nästan 30 m långa skutan på 23 m djup mitt i Karlmarsund. Fartygets akter har fallit ut och ligge…

Material hos Riksantikvarieämbetet

  • Multibeam · 5

    • Multibeambild, 712:0102014-05-24· Sjöfartsverket
    • Multibeambild, 712:0102014-05-24· Sjöfartsverket
    • Multibeambild, 712:0102014-05-24· Sjöfartsverket
    • Multibeambild, 712:0102014-05-24· Sjöfartsverket
    • Multibeambild med text, 712:0102014-05-24· Sjöfartsverket
  • Fotografi · 2

    • SJÖKORT, 712:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • SJÖKORT, 712:010· Kontakta Statens maritima museer.

Varför visas inte bilderna här?

Materialet är upphovsrättsskyddat och ägs av Sjöfartsverket, Statens maritima museer eller Försvarsmakten. Riksantikvarieämbetet tillgängliggör det i sitt e-arkiv, men vi får inte kopiera det hit. Följ länken nedan så ser du originalen hos källan.

Öppna materialet i Arkivsök

Riksantikvarieämbetets beskrivning

Läge: V om Borgholm, 2,15 m SV Slottsbredan, O om farleden

Historik: Byggd som tremastad slätskonert av ek och furu i Djupekås 1917 av skeppsbyggmästare Karl Johansson. Ägdes av Emanuel och Nils Svensson samt av Bendt och John Andersson. Nils Svensson var huvudredare och Berndt Andersson befälhavare. 1922 fick hon en 30 hk motor, 1930 fick hon en 60 hk Skandiamotor för att vintern 1936 få en 80 hk motor inmonterad. I april 1946 såldes fartyget till ett partrederi i Karlskrona. Kapten Sven Fredrik Fredriksson på Sturkö utsågs till huvudredare och befälhavare. Klassad av Franska Veritas. Händelseförlopp: 1950-12-17. Fartyget kolliderade med den tyska motorskonerten Hans från Bremen. Straxt innan kollisionen, som inträffade ca 6 distans norr om Sillåsens fyr, hade Hans girat in framför Familjen som inte kunde undvika sammanstötningen. Kollisionen blev kraftig eftersom man var tungt lastad. Familjen fick en skada i förskeppet vilket medförde att hon snabbt sjönk. Besättningen räddade sig dock snabbt i livbåtarna. Eftersom allt gick fort fick man inte med sig några personliga tillhörigheter utan bara logg, kompass och tyfon. HANS fortsatte sin färd norrut utan att hjälpa besättningen, som istället.räddades av ett annat tyskt fartyg; KARIN från Kiel, som tog in besättningen till Kalmar. Status: Idag står den nästan 30 m långa skutan på 23 m djup mitt i Karlmarsund. Fartygets akter har fallit ut och ligger 2-3 meter akter om skrovet. Bärgningar: Master, motor och vinchar har bärgats. 1992 bärgades en ihopbrunnen cementsäck. Övrigt: Enligt vissa uppgifter riggades Familjen om till Galeas 1950.

Antikvarisk status

Bedömning
Övrig kulturhistorisk lämning
Undersökningsstatus
Ej undersökt
Skadestatus
Ej skadad

Källor

  • Riksantikvarieämbetet

    Kulturmiljöregistret, lämning L1955:2439 (RAÄ 712:010)

    Öppna i Fornsök

Uppgifterna ovan är hämtade ur offentliga register och tillhör sina respektive källor. Vi har byggt ett annat gränssnitt ovanpå informationen — vi framställer den inte som vår egen.