AUGUST THYSSEN

Fartygslämning: Lastångfartyg Historik: Fartyget byggdes 1923 (sjösattes 1923-11-17) och var beställt av Dampfer "August Thyssen" GmbH, Hamburg. Detta rederi ägde henne 1924-01-22 till 1927-10-18 då hon såldes till Seereederei Frigga AG, Hamburg. Hon hade samma namn hela sin livstid. Toppfarten var 13,5 knop och maskinen var konstruerad av Vulcan Iron Works, Jersey City, USA. Händelseförlopp: Fartyget var på väg från Sverige med järnmalm till den tyska krigsindustrin. När man skulle passera söderut på Ålands hav hade kaptenen att välja på att gå genom svenskt vatten eller passera längre ut . På svenskt vatten fanns minor och utanför detta ryska ubåtar. Man valde dock att följa svenska kusten . Den 18 januari gick hon på en svensk mina utanför Understen och sjönk på tio minuter. Besättningen lyckades rädda sig i livbåtarna men hade troligen omkommit i den kraftiga blåsten om inte personalen på Understens fyrplats ryckt ut. Fyrvaktaren och hans assistent tog en motorbåt och bogserade livbåtarna ut ur minfältet. Ett svenskt örlogsfartyg hämtade senare den tyska besättningen. För sitt mod belönades de svenska räddarna med tyska medaljer. Bärgning: Sportdykarna Jörgen Andersson och Kim Hallberg, Grisslehamn, hade utifrån historiska källor inringat ett tänkbart område där vraket kunde ligga. Vraket lokaliserades därefter med sidescan sonar 2001. Ett mindre antal föremål har bärgats från vraket, däribland skeppsklockan och tillverkningsskylten. Även ratten har bärgats. Status: Vraket som ligger på 58 meters djup är mycket intakt om än mycket skört. Det enda som uppges ha rasat är fartygets skorsten samt delar av bryggan. Inne i hytterna är det mesta orört. Inne i kaptenens hytt står skrivbordet med utdragna lådor och tillhörande stol (status 2001). Fyndlista: Skeppsklockan, tillverkningsskylten m m. Privat ägo.